广东的沿海公路（广东沿海公路起点和终点）

　　中新网广州8月15日电 (摄影记者 郭军)为加快海洋经济创新性发展，逐步形成互联互通、特别针对全球性的四通八达，控管世界性集装箱运输不可或缺夹层安全与水陆交通，保障机制专精于海洋经济活动的商船队、军舰和美制驳船安全横越，广东海事局2023年8月14日释出了广东沿岸地区主要公共巡弋运输通告。

　　广东海事局称，巡弋巡弋运输是实现海洋交通运输等海洋经济活动健康、安全、可持续发展的不可或缺基础条件，是各类专精于海洋经济活动的商船队、军舰和美制驳船安全横越的不可或缺保障机制，进一步完善优化广东沿岸地区主要公共巡弋运输是贯彻落实国家国策、改善沿岸地区通航环境的不可或缺战略部署。

　　广东海事局联合有关专科组织开展广东沿岸地区主要公共巡弋运输论题研究，结合《全国沿岸地区巡弋运输规划设计》和《中国巡弋运输术语表》《中国沿岸地区横越术语表》《广东沿岸地区港口横越术语表》等无线电通信历史档案释出的广东沿岸地区巡弋运输、航路和港口、船用规划设计建设情况，经广泛工作方案后，形成了本次通告的广东沿岸地区主要公共巡弋运输。

　　广东沿岸地区主要公共巡弋运输由沿岸地区外巡弋运输、沿岸地区内巡弋运输、沿岸地区巡弋巡弋运输和沿岸地区主要港口坦尾站巡弋运输等四部分组成，共33条巡弋运输，逐步形成起“三横十二纵”的广东沿岸地区公共巡弋运输网架构设计。“三横”是指外巡弋运输、内巡弋运输和巡弋巡弋运输及其该线。“十二纵”是指广东沿岸地区主要港口坦尾站巡弋运输。其中沿岸地区外巡弋运输、沿岸地区内巡弋运输等同于中国沿岸地区支线巡弋运输的不可或缺组成部分，是我国不可或缺的世界性集装箱运输大夹层；沿岸地区巡弋巡弋运输等同于中国沿岸地区该线巡弋运输的不可或缺组成部分，是驳船过境广东沿岸地区港口间的不可或缺夹层；沿岸地区主要港口坦尾站巡弋运输是世界性横越驳船经南海、台湾海峡过境广东沿岸地区主要港口的不可或缺夹层。(完)